De Dienst Regulering heeft de verschillende evoluties en ontwikkelingen van de luchtvaartactiviteiten via Brussels Airport bestudeerd. Daarbij werd onder meer ook de competitie met andere luchthavens en van luchtvaartmaatschappijen onderling onderzocht. Het marktmonitoringrapport 2018 is hier beschikbaar.
In het kader van een wijziging van de aandeelhoudersstructuur van Brussels Airport Company heeft de Dienst Regulering op 13 november 2019 een beslissing genomen aangaande de automatische vernieuwing van de exploitatielicentie van de luchthaven Brussel-Nationaal. Deze beslissing is hier beschikbaar (enkel in Frans).
Op 5 April 2019 heeft de Dienst Regulering een beslissing over een aantal klachten inzake de naleving van de licentievoorwaarden door de luchthavenuitbater Brussels Airport Company genomen. De Dienst Regulering heeft geen bevoegdheid om deze klachten te behandelen en besloot bijgevolg dat ze niet ontvankelijk waren. (Enkel beschikbaar in het Frans).
Op 27 februari kondigde de Nederlandse staat aan dat het een belang van 14% in Air France-KLM had gekocht. Frankrijk had al een aandeel van 14,3% in de luchtvaartmaatschappij. In haar verklaring aan AMF (de Franse Autoriteit voor Financiële Markten) verklaarde de Nederlandse staat dat zij niet van plan was meer aandelen te kopen of […]
De Dienst Regulering is lid van het Thessaloniki Forum, een Europese werkgroep die alle economische regulatoren voor luchthavens verenigt. In 2018 heeft het Thessaloniki Forum twee nieuwe papers aangenomen: “Non-discrimination under the Airport Charges Directive” and “The use of selective criteria in the Economic regulation of airports”. De tekst van deze niet-bindende papers (in het […]
