Veelgestelde vragen (FAQ)
Is de Dienst Regulering van het Spoorwegvervoer en van de Exploitatie van de Luchthaven Brussel-Nationaal een onderdeel van de Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer?
Neen. De Dienst Regulering van het Spoorwegvervoer en van de Exploitatie van de Luchthaven Brussel-Nationaal is een onafhankelijke dienst die weliswaar voorlopig nog is ondergebracht bij de Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer maar er hiërarchisch geen deel van uit maakt. De Dienst Regulering staat onder het directe administratieve functionele gezag van de minister (staatssecretaris) voor Mobiliteit. Deze laatste heeft echter – met uitzondering van enkele duidelijk gedefinieerde gevallen – geen hiërarchische autoriteit over de Dienst Regulering die dus in alle onafhankelijkheid zijn beslissingen neemt.
Om praktische en logistieke redenen doet de Dienst Regulering echter wel een beroep op dienstverlening van de Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer. Deze dienstverlening betreft voornamelijk de logistieke diensten, informatica en ondersteuningsdiensten (zoals personeels- en budgettaire zaken).
Kan een treinreiziger of burger klacht neerleggen bij de Dienst Regulering?
Neen, de dienst behandelt de klachten van de spoorwegondernemingen en richt zich niet tot individuele reizigers of burgers. Treinreizigers in het binnenlands verkeer kunnen zich met hun opmerkingen over de dienstverlening wenden tot de NMBS of de Ombudsdienst.
Kan ik als passagier klacht indienen bij de Dienst Regulering?
Antwoord: Neen. Er bestaat geen formele klachtenprocedure voor passagiers bij de Dienst Regulering.
De Dienst Regulering kan wel steeds eventuele klachten doorsturen naar de bevoegde instanties (zoals FOD Economie, FOD Mobiliteit en Vervoer).
Kunnen de niveaus van de luchthavengelden zomaar gewijzigd worden door de luchthavenuitbater?
Neen. In principe liggen de luchthavengelden vast voor een periode van 5 jaar. De huidige periode loopt tot 31 maart 2011. Tijdens deze periode worden de luchthavengelden enkel aangepast aan de jaarlijkse indexering. Slechts in een aantal zeer strikt gedefinieerde gevallen kunnen de luchthavengelden uitzonderlijk wel gewijzigd worden in de loop van een vijfjarige periode. Sowieso is elke eventuele wijziging van de luchthavengelden onderworpen aan een controle en goedkeuring door de Dienst Regulering.
Met welke soort klachten kan ik als luchtvaartmaatschappij terecht bij de Dienst Regulering?
Momenteel is er in de reglementering geen formele klachtenprocedure bij de Dienst Regulering voorzien. Dit verhindert niet dat luchtvaartmaatschappijen die opereren van en naar Brussels Airport op informele basis een klacht kunnen indienen bij de Dienst Regulering indien zij van oordeel zijn dat er problemen bestaan omtrent de luchthavengelden en/of de kwaliteit van dienstverlening op Brussels Airport. Op basis van zijn initiatiefrecht kan de Dienst Regulering dergelijke informele klacht verder onderzoeken en indien nodig (sanctionerend) optreden.
Waar kan er beroep ingediend worden tegen de beslissingen van de dienst Regulering?
Antwoord: Wat betreft de luchthavenaangelegenheden kunnen zowel de luchthaven Brussels Airport als de luchtvaartmaatschappijen beroep aantekenen tegen de beslissingen van de Dienst Regulering bij het Hof van Beroep te Brussel (artikel 2 van de Wet van 9 juli 2004 houdende diverse bepalingen).
Wat betreft de spoorwegaangelegenheden kunnen de infrastructuurbeheerder Infrabel en de spoorwegoperatoren eveneens beroep aantekenen tegen de beslissingen van de Dienst Regulering bij het Hof van Beroep te Brussel (Wetten van 26 januari 2010 tot wijziging van de wet van 4 december 2006 betreffende het gebruik van de spoorweginfrastructuur, de wet van 19 december 2006 betreffende de exploitatieveiligheid van de spoorwegen en het Gerechtelijk Wetboek wat de rechtsmiddelen tegen bepaalde beslissingen van het toezichthoudend orgaan en de veiligheidsinstantie betreft ( hoofdstuk 2).
Printervriendelijke versie